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6月14日，在2019年全国大众创业万众创新活动周的“天天新物种”发布现场，吉利新能源商用车发布了新一代5G智慧公交。这款新型客车由浙江省5G联盟邀请和牵头，由吉利新能源商用车联合中国移动、杭州公交集团、数源科技和华为技术五家企业共同研发打造。得益于5G技术的大带宽、低时延等特点，使得之前无法落地的技术和应用成为可能。
图1：吉利新能源商用车发布了新一代5G智慧公交
吉利新一代5G智慧公交配置了一系列智能化先进技术，除了利用高速的5G网络与实景高清摄像头、公交车站的摄像头、交通道路上的交通路况摄像头进行实时互动与和路协同之外，还搭载了360环视，FCW、LDW、PCW，以及疲劳驾驶检测等多个高级安全驾驶辅助系统。据悉这些高级驾驶辅助系统多由深圳一家名叫鹰驾科技的供应商提供，为此我们专门走访了鹰驾科技这家公司。
图2：鹰驾科技研发部与综合部团队风采
鹰驾科技是一家致力于研发、生产并销售商用车驾驶智能化辅助系统方案的科技型创业公司。鹰驾科技的核心技术主要来源于医学领域，包含医学级图像后处理技术、人工智能图像识别技术，多模态数据融合等技术。鹰驾科技希望通过这些核心技术解决当前商用车驾驶盲区、危险驾驶，智能化监控管理等问题。目前鹰驾科技正在从多个商用车驾驶场景入手，布局特殊场景的自动驾驶、无人驾驶系统和低成本驾驶数据采集系统。
图3：鹰驾科技的医学图像后处理技术与多模态数据融合技术
据鹰驾科技创始人郑智宇先生介绍，鹰驾科技与吉利商用车自2018年10月开始接触，先后经历了技术交流，系统测试，技术调整，系统路测，厂房审核等几个阶段审核验证之后，获得了吉利商用车授予的供应商资质，并与2019年5月初正式进入吉利商用车供应商名录。目前鹰驾科技供给吉利新能源商用车的系统主要包含360环视，360视觉ADAS、疲劳驾驶检测、以及后台监控管理系统。
图4： 鹰驾科技视觉ADAS与疲劳驾驶监测系统
鹰驾科技郑总说，商用车安全驾驶最大的问题就是驾驶盲区，其次是危险驾驶。所以鹰驾科技的产品思路非常明确，首先使用医学及图像后处理技术研发商用车360环视，其次在360环视的基础上采用人工智能图像识别技术，识别并呈现出ADAS的各项预警功能，包含FCW、LDW、PCW，以及疲劳驾驶检测等。未来鹰驾科技可以在不增加其他传感器的前提下，根据场景延展更多的功能模块。
图5：鹰驾科技的高级驾驶辅助系统
目前鹰驾科技的系统拼接面积超过1000㎡，处于全球领先地位(完成长17米，宽9米，高5米的车体拼接)，是国内首个具备全品类商用车安装工程经验的供应商(各类系统累计装车辆超过10000套，覆盖公交巴士，重卡，油罐车、碴土车、环卫车、装载机等多种工程车辆)，是国内首个成功完成新能源汽车的安装工程，也是行业首个实现在军用车辆与特种车辆安装的供应商(安装过消防车、侦察车、指挥车、导弹车)。目前鹰驾科技已获得吉利，五菱，上汽，三一，申沃，申龙等多个商用车主机厂供应商代码。另外，鹰驾科技新推出的多厢式拖挂车360环视方案已经过东风重卡的测试，多项指标明显领先行业其他竞品，目前鹰驾科技与东风的合作正在推进中。
据郑总介绍，他本人是国内最早一批进行高级驾驶辅助系统领域的创业者，2009年曾创办一家做360环视ADAS的公司，主要定位于乘用车后装市场。后来他发现商用车蓝海市场的潜力，于2014退出并年创办了鹰驾科技，目前已经建立了集研发、生产、销售为一体的经营系统，产品矩阵初具规模，并均实现量产和批量出货。
图6：鹰驾科技的创业故事被收录中国创业经典案例
目前公司拥有一批经验丰富的医学图像后处理技术专家和人工智能技术专家，1000㎡研发实验室，各项科研累计获得30多项技术专利和20多项社会奖项。其中研发团队占到整体团队人数的45%，由他的联合创始人，原清华大学副教授段侪杰博士带领，核心人员均出身清华大学生物医学工程系以及华为、普联、酷派等多家大型企业。营销团队由20多年汽车零部件销售经验的袁德生带领，多个行业销售精英组成。
未来，鹰驾科技将坚持以客户为中心，以市场为导向，以研发为驱动，为市场提供更多的智能化高科技产品，助力我国自动驾驶和无人驾驶领域发展。
