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众所周知,如今中铁1-10局属于中国中铁,中铁11-25局属于中国铁建,在中国铁路系统中他们属于当之无愧的老大哥。
经过几十年的发展,如今的25个工程局早已成长为建企里面实力强劲的企业。但是,所谓强中更有强中手,到底这25个工程局谁更胜一筹也是萦绕在大伙儿心头的一个疑问,今天我们就来一探究竟。
本文拟从净利润的角度,再辅以新签合同额和营业收入等因素来综合评价这25个工程局,据此将这25个分成四个梯队,具体排名如下:
第一梯队
中铁四局
中铁四局,前身是中国人民志愿军铁道工程总队,成立于1950年。六十多年来,公司获得22项中国建设工程鲁班奖(国家优质工程)和24项中国土木工程詹天佑奖,拥有各类专业技术人员14100余人,各类技术工人7400余人。
2016年,中铁四局生产营销再创历史最好纪录:全年实现新签合同额1068亿元,同比增长43%,占年初局“四会”确定855亿元目标的125%;完成营业额701亿元,同比增长11%,占年初局“四会”确定630亿元目标的113%。
中铁十二局
中铁十二局前身为铁道兵第二师,最早历史可以追溯到组建于1940年的冀鲁边区回民支队。而如今经过70多年的发展,积累并形成了强大的综合竞争优势。现有在岗员工13000余人,其中各类管理技术人员超过一万人。近几年来,公司盈利能力强劲,从2014到2016年,分别实现净利润9.6亿元,13.8亿元和11.3亿元,平均净利润更是位列25个工程局之首。
中铁十一局
中铁十一局的前身是中国人民解放军铁道兵第一师,创建于1948年7月,1984年1月奉命集体转业,改编为铁道部第十一工程局。公司现有在册员工19276人,高级职称1235人,中级职称人员3175人。2016中铁十一局年新签合同额完成中国铁建下达年度计划的154%,与上年同期相比增长28%。近几年来,公司盈利能力强劲,从2014到2016年,分别实现净利润6.0亿元,12.4亿元和10.5亿元,净利润增长非常迅速。
中铁一局
中铁一局,前身是铁道部西北铁路干线工程局。截止2016年底,中铁一局员工总量25707人,其中各类专业技术人员14231人,高级职称1297人,教授级高工92人,2016年中铁一局新签合同额首次突破千亿元,达1066亿元,为年度计划的141%,同比增长51%;实现营业额667亿元,为年度计划的109 %,较上年增长13%;实现净利润9.6亿元。
第二梯队
中铁三局
中铁三局的前身是铁道部第三工程局,成立于1952年。截止2015年底,集团荣获各类科学技术奖198项,先后有320余项工程荣获鲁班奖、国家市政工程金杯奖、国家优质工程奖、詹天佑奖、白玉兰奖等国家和省部级优质工程奖。2016年完成营业额433亿元,实现净利润7.6亿元。
中铁十八局
中铁十八局前身是铁道兵第八师,成立于1958年。2016年中铁十八局集团公司新签合同额超过650亿,并打造了“4个百亿级市场、2个百亿级区域、2个百亿级工程公司”。企业总产值和营业收入双双突破400亿,位居中国铁建系统第三名,多项指标创历史新高。
中铁二十局
中铁二十局前身是铁道兵第十师,创建于1949年新中国成立之期。2014年至2016年集团公司发展取得了巨大变化,新签合同额从300多亿增长到600多亿,净利润也从3.4亿元增长到6.8亿元,2年时间翻了一倍,可谓是逆天的增速。
中铁五局
中铁五局,前身是成立于上世纪50年代的西南铁路工程局。在册员工2.14万人,管理及专业技术人员占三分之二。2016年新签合同额、企业营业额分别突破700亿元和500亿元,实现净利润6.2亿元。
中铁十六局
中铁十六局前身是中国人民解放军铁道兵第十一师和第十三师,成立于1952年。历经风雨60多载,中铁十六局已建成的工程有260多项荣获国家和省部级优质工程。从2014到2016年,分别实现净利润4亿元、5亿元和5.6亿元。
中铁十九局
中铁十九局前身是中国人民解放军铁道兵第九师,组建于1949年。1984年1月改编并入铁道部,称铁道部第十九工程局。从2014到2016年,中铁十九局分别实现净利润4.4亿元、4.9亿元和4亿元。
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